מתוך מגוון רחב של חומרי בניין המתאימים לייצור והתקנת שערים, מפתחים בודדים לרוב בוחרים גלי גלי. עדיפות לחומר בנייה זה ממספר סיבות, ביניהן ניתן לציין חוזק, עמידות, עיצוביות וכמובן, מחיר סביר. הסיפון מתבצע במפעל מפלדת פלדה בשיטה של קאטה קרה. שכבה מגנה של גלוון מיושמת בשני צידי פרופילי המתכת כדי להגן על המתכת מפני קורוזיה וכישלון מוקדם. להגנה נוספת ולשיפור איכויות דקורטיביות, גלי גלי מכוסה בשכבת פולימר שצבעו יכול להיות שונה מאוד. כדי ליצור את השערים מהלוח הגלי במו ידיכם, עליכם רק למצוא כמה ימים פנויים וכמה ידיים חופשיות. אחרי הכל, בנייה משותפת היא תמיד מהנה ומהירה יותר. נכון, בנוסף לידיים, אתה צריך להצטייד במכונת ריתוך וסט כלים מינימלי.
מהם העיצובים ומהו גיליון מקצועי טוב?
מדוע גלי גלי? מכיוון שהוא מספק:
- עמידות הבנייה. שערים של עשה זאת בעצמך יכולים לעמוד ברבע מאה, ללא צורך בטיפול ותיקון מיוחד.
- משקל קל חומרי בניין משומשים, המאפשרים התקנה, כמו גם מסירת כל הדרוש לאובייקט.
- היכולת לבחור מרקמים וצבעיםבהתבסס על העדפותיו של בעל הבעלות על הבית. השערים, בשילוב גדר, גג ואלמנטים קישוט אחרים של הבניינים באתר, יקשטו כל שטח.
- חוסך בצבע, אחרי הכל, שערים מלוח גלי אינם דוהים תחת השפעת אור שמש ואינם דוהים תחת השפעת משקעים. בעת הקנייה, שימו לב ליצרן מכיוון שייתכן כי זיופים אינם בעלי תכונות כאלה.
בין היתר - כמובן שמדובר במחיר נמוך בהשוואה לחומרי בניין אחרים ובהתחשב במאפיינים שלהם.
אז, ישנם מספר סוגים של עיצובים לשער, ביניהם שתי אפשרויות הנפוצות ביותר: נדנדה והזזה.
קל יותר להרכיב שערי סווינג באופן עצמאי, המורכב משני חצאים זהים, שכל אחד מהם נפתח לכיוון שלו. כמובן שאתה יכול להכין אבנט אחד גדול, לפנות לכיוון אחד. עם זאת, עם אפשרות זו, נשמט עומס גדול על הלולאות עליהן תלוי כל ה"קולוסוס "הזה. לכן, רוב המפתחים מעדיפים את עיצוב השער הנדנדה הקלאסי הכפול. כדי להגיע לטריטוריה של מכונית הנוסעים וקטע המשאיות הקטנות, מספיק לבנות שער ברוחב 4 מטר. גובה המסגרת המרותכת יכול להיות 2-2.5 מטר.
חשוב! אם יש מקום פנוי, ניתן להתקין את השער ליד השער. אחרת, השער (הדלת) מתרסק ישירות לאחד הכנפיים.
הכנת בור והתקנת עמדות שער
העמודים התומכים לשער יכולים להיבנות מחומרי הבנייה הבאים:
- קורת עץ שחלקה הרוחב הוא 150 עד 150 מ"מ;
- בול עץ מוצק עגול שקוטרו 20 ס"מ לפחות;
- קרן תעלה, עוביה 14-16 מ"מ;
- צינור פרופיל (80x100 מ"מ) שעובי הקיר שלו הוא 7 מ"מ.
לאחר שהחליטו על חומר העמודים, הם מתחילים לחפור חורים שעומקם שווה לשליש מגובה החלק האווירי של עמדות השער. יש לזכור כי עלה הדלת עשוי בדרך כלל לחצי מטר קצר יותר מהעמודים. מלאי זה מאפשר לך להבטיח את עליית הקצה התחתון של השער ממשטח האדמה ב 20-30 ס"מ, וגם להשאיר כמה עשרות סנטימטרים מלמעלה לריתוך אלמנטים דקורטיביים המעטרים את המבנה כולו.
יציבות השער תלויה בחוזק העמודים ולכן פלדה נבחרת לייצורם. להתקנת צינור פרופיל או אלומת תעלה, נקדח חור בעומק של 1.2 מטר וקוטרו כ 20-50 ס"מ. עמודי מתכת מוכנים מורידים לתוך החור, מפולסים בתנוחה אנכית לחלוטין ושופכים אותם עם טיט בטון. הכנת העמודים מורכבת בניקוי פני השטח שלהם מפני חלודה, התחלה וצביעה שלאחר מכן וכן בהתקנת תקעים עליונים למניעת חדירת שלג ומי גשם.
מאמר קשור: התקנת מעמודי גדר: שיטות הרכבה למבנים שונים
בחירת גיליון פרופיל לחיתוך מסגרת הדלתות
גיליונות הפרופיל מחולקים לשלוש קבוצות, הנבדלות זו מזו לפי עובי, גובה הצלעות ומידת החוזק. לכל קבוצה סימון משלה:
- "ג" - גיליונות פרופיל קיר עשויים יריעה מגולוונת בעובי קטן, בעלי גובה קטן של הצלעות. חומר קל ובו זמנית עמיד, שנבחר בדרך כלל להרכבה עצמית של שערים.
- "NS" - גיליון פרופילי, שונה מחומר של המותג הקודם עם גובה גל גבוה יותר ועובי גדול יותר. זה משפיע על משקלם ועל רמת חוזקם.
- "N" - "נשיאה" יריעות פרופיל המשמשות לבניית האנגרים מברזל והתקנת גגות של שטח גדול. גיליונות פרופיל כבדים של מותג זה הם בעלי רמת חוזק גבוהה. יקר ובלתי מעשי להשתמש בהם לחיפוי מסגרת השער.
עדיף לבנות שער מגליון מקצועי של המותג C8 ו- C10 (מספרים מצביעים על גובה הגל במילימטרים). עובי גיליון הפרופיל נע בין 0.4 ל- 0.8 מ"מ. אבנטות מחומר זה שוקלות 25-40 ק"ג, כך ששני עובדים יוכלו להתמודד עם התקנתם. אין צורך למשוך ציוד הרמה, שיחסוך בעלות השער.
חשוב! עדיף להזמין את החיתוך של דף הפרופיל למידות הנדרשות במפעל (במידת האפשר). באמצעות מכשור מיוחד הקיים במפעל ניתן להבטיח את דיוק החיתוך, את דיוק קו החיתוך וגם למזער את מספר הנזקים האפשריים.
ייצור מסגרת מסגרת
המסגרת לייצור עלה השער יכולה להיות עשויה קורות עץ או מצינור פרופילי של חתך רוחב מלבני (40X20 מ"מ) שקירותיו עובי השווה ל- 2 מ"מ. אם העמודים מתכתיים, אז המסגרת חייבת להיות עשויה מחומר דומה. מסגרת השער מורכבת על משטח שטוח המכיל לפחות עלה אחד. כדי להפוך את הפינות ישרות, השתמש בכלי מדידה מדויקים (ריבועים). אתה יכול להשתמש במכשיר תוצרת בית העשוי מחבלים מתקפלים במשולש ימין עם צלעות 3.4 ו -5 ד"מ. מסגרת בצורת מלבן מולחמת מהפרופיל באמצעות מהפך ריתוך, ואילו הפינות מתחזקות בנוסף על ידי פינות פלדה, מה שמקנה למבנה קשיחות רבה יותר. הצדדים הארוכים של המסגרת מחולקים לשלושה חלקים וגשרים מקבילים מרותכים לנקודות המסומנות, ומחזקים את המפרקים גם עם פינות פלדה. במקומות אלה מרותכים צירי השער.
חשוב! אם אתה מתכוון ליצור שער באגף השער, המסגרת נעשית בצורה קצת אחרת. באחד הכנפיים באמצעות מגשרים אורכיים ורוחביים המרותכים למסגרת מלבנית, צרו מסגרת שער בגודל 80 על 180 ס"מ. במקרה זה, מיקום הצירים מועבר לקצה התחתון והעליון של השער.
מכסה את מסגרת הדלת ביריעות גלי
הם מתחילים לכסות את המסגרת בגיליון פרופיל ממש במקום הרכבת המסגרת. כדי לתקן את הגיליון הפרופילנטי משתמשים בחיבורים מיוחדים - ברגים עם ראש משושה, צבועים באותו צבע כמו החומר העיקרי. סדינים עם משטח גלי נצמדים לצירי השער או מרותכים באמצעות ריתוך. אורך הצירים לשער חייב להיות לפחות מטר, ועובים - לפחות 3 מ"מ. בעת הרכבת האבנים המורכבים ניתן להשתמש בכננת קטנה המחוברת לקורה המונחת על גבי עמוד השער. הסורגים מונחים על הקרקע עליהם מותקן עלה השער על מנת לתקן את קצות הצירים באמצעות ריתוך על העמוד. אתה יכול לאבטח את הצירים עם ברגים לבטיחות. הסורגים מוסרים מתחת לעלי השער ובודקים באיזו קלות הם סוגרים ונפתחים.
כפי שאתה יכול לראות, אין שום דבר מסובך בבניית שער מגליון פרופיל. צריך רק לצייר רישום, לחשב ולרכוש את כל החומרים הדרושים, לבצע עבודות התקנה. כמה ימי עבודה ושער פרופיל מתכת יפהפה יהפכו לסימן ההיכר של הבית שלכם.