טיפוח אתר עם שטח גדול עליו שמור חלק משמעותי מהשטח לגינה, שימוש רק בכלים מאולתרים זו משימה קשה. עבודה על התרופפות, חפירה וגם עשב ידני של הגינה באופן ידני לוקח הרבה זמן ומאמץ. זה טוב כשיש הזדמנות לרכוש טרקטור מאחור, שיהפוך לעוזר חיוני באתר. אבל כדי להקל על העבודה בשטח אתה יכול לעשות טרקטור אחורי במו ידיך.
מה אתה יכול לבנות בעצמך?
שוק המנוע הבלוקים מתוצרת המפעל מציע ללקוחות מגוון רחב למדי של מוצרים לכל טעם. עם זאת, לא ניתן להתגבר על המחירים של מכונות חקלאיות כאלה. לכן, בגני ירקות באזורים כפריים, לרוב תוכלו למצוא טרקטור לבית תוצרת בית, שהוא טוב כמעט כמו אנלוגי מפעל בפרמטרים תפעוליים.
בעלי תכנון אוניברסלי, בעלי המלאכה לרוב משתמשים בחלקים של אופנועים ישנים וגרוטאות מתכת
מודלים מיושנים מבחינה מוסרית לרוב משמשים כבסיס לייצור מוצרים ביתיים שונים וכלי מיכון בקנה מידה קטן שימושי למשק הבית.
מכיוון שלעתים קרובות נוצרים חסימה מוטו מתוצרת עצמית מחומרים ישנים מאולתרים, מנוע דרוז'בה, הידוע לרבים, משמש לעתים קרובות כמנוע היחידה.
על סמך חסימות מוטו מתוצרת עצמית, בעלי מלאכה יוצרים כלים לא פחות משמעותיים בחקלאות, למשל: מחרשות, כמו גם גבעות לגידול תירס או תפוחי אדמה
אחד מהמאסטרים הללו הוא הממציא ולנטין ארכיפוב, שהוא המחבר לייצור מספר מכשירים שימושיים ובניית כל מיני ציוד ביתי.
מעצב מוכשר יצר מכשיר רב-פונקציונאלי איתו אתה יכול לא רק לחרוש את הארץ ולחרמן אותה, אלא גם לשתול, לטפח גידולי פקעות, כמו גם לקציר ומגרפות.
לכן, כשחושבים על איך לבצע טרקטור מאחור במו ידיך, עדיף לבחור באפשרות מוכחת ומשומשת זו בהצלחה. כל אחד יכול להתמודד עם יחידה חקלאית פשוטה וקלה לשימוש.
כמו כן, חומר לייצור קרוואן לטרקטור מאחור יעיל: //diz-cafe.com/tech/pricep-dlya-motobloka-svoimi-rukami.html
אנו בונים טרקטור מאחור לפי ההוראות של ארכיפוב
תכונות עיצוב יחידה
מכשיר חסימת המנוע הוא מכונה בעלת הנעה עצמית דו-גלגלת המצוידת במנוע שהורד מקלנועית VP-150M. הסיבה לבחירת המנוע הספציפי הזה הייתה העובדה שיש לו פיתרון קונסטרוקטיבי כזה שבגללו מתבצע קירור מאולץ של ראש הצילינדר באוויר.
מנוע כזה מקלנועית מסוגל לפעול במהירות הכי נמוכה בעומסים גבוהים למדי
לבניית המוטו-בלוק השתמש המאסטר בכבלי בקרה שנלקחו מהקטנוע, מתקני המנוע, כמו גם קשת כפולה של המסגרת, הידית והשרשרת. שאר הפרטים המבניים היו הייצור התעשייתי
בנפרד, המעצב יצר מסגרת בצורת U מרותכת מהצינורות וסרן גלגל שעובד על מחרטה. הוא גם הכין 3 מפרקים תוצרת בית למוטות הראשי ושליטה. הם ישמשו כאלמנטים מחברים בין הטרקטור הנמצא מאחורי ההגה, ההגה שלו והחרשה.
צינור פלדה מחובר למסגרת היחידה באמצעות ריתוך, ומסתיים בציר, הנחוץ למתיחת הכבלים שיובאים לתיבת ההילוכים של המנוע. המתח עצמו מתבצע באמצעות קרן נדנדה, האורך המרותך של צינור פלדה משמש ככפתור תיבת הילוכים.
גובה הרשתות המשמשות ליצירת המכשיר הוא 12.7 מ"מ ו -15.9 מ"מ. מספר שיני הגלגלים: פיר היציאה הוא 11, הפיר המשני 20 ו 60, הציר 40.
בשביל מה בדיוק העיצוב הזה טוב?
ישנם יותר מתריסר אנלוגים של דגם כזה, אך בהשוואה אליהם, לדגם המקורי של הטרקטור מאחור של קלוגה מאחור מספר יתרונות בלתי ניתנים להכחשה.
- מפרק מסתובב. לכלי עיבוד וטרקטורים של מרבית הדגמים הללו יש חיבור נוקשה, מה שמסבך את התמרון של היחידה ובכך מסבך את העבודה איתה. פרטי היחידה החקלאית הזו קשורים בצירים. זה מאפשר בתהליך העבודה, במידת הצורך, לשנות את כיוון התנועה מבלי להוציא את המחרשה מהתל.
- קיזוז הציר לכיוון הנסיעה. בעלים רבים, בעת עיבוד אדמה באמצעות טרקטור מאחור, נקלעו לקושי כזה שבתהליך התקדמות תחת השפעת עמידות בפני האדמה, היחידה מובילה לצד. בכדי ליישר את התלמים יש לעשות מאמץ רב. כדי לפצות על החלקה כזו, הציב המאסטר את ציר המחרשה בזווית קלה בכיוון התנועה. בעת החריש, הבנייה מופנית מעט שמאלה. תמיד ניתן לכוונן את המיקום הרצוי באמצעות שלושה מפרקי משיכה.
- רמת עומק נתון של חריש. אם בדגמים אחרים עומק החריש נשמר על ידי הנמכה או הרמה של המחרשה, הרי שבעבודה עם טרקטור מאחור זה הוא מבוצע באופן אוטומטי. הרגולציה מתבצעת על ידי שינוי זווית המחרשה ביחס לתלם. העיצוב מצויד בלוח שדה, המשמש ככוח הרמה בעת קבורת מחרשה. אם להפך, חלקת הפלשוף מופיעה מעל פני האדמה, אז זווית ההתקפה שלה מתגברת מייד, בהשפעתה היא צוללת שוב לאדמה לעומק שנקבע מראש.
טכנולוגיית הרכבת מכשירים שלב אחר שלב
הרכבת המבנה מתחילה בסידור ציר הריצה. לשם כך, מחובר אליו מעטה עם מסבים, מרותך כוכבית, ומותקנים מצמדים מגובשים, אשר בתהליך העבודה יבצעו את פונקציית הדיפרנציאל. לאחר מכן העיצוב מצויד בגלגלים ובמסגרת. על גבי מסגרת קבועה מותקנים מוט טלסקופי, מחרשה והגה.
האלמנטים העיקריים של ציר ההפעלה: 1 - פיר, 2 - מסובך, 3 - כיסוי, 4 - דיור הנושא, 5 - רפידת מיסב, 6 - מיסב מס '308, 7 - דריסת מצמד, 8 - ציר הכלב, 9 - כלב, 10 - מחגר, 11 - מיסב מס '307, 12 - מנקי כביסה, 13 גלגלים, 14 - קפיץ כלבים
טרקטור אחורי לחקלאות מצויד בגלגלים מיוחדים, שבניגוד לעמיתיהם של גומי מסוגלים לספק גרירה טובה יותר.
גלגלי מתכת כאלה אינם סתומים באדמה. במגע עם האדמה הם אינם דוחסים אותה אלא משחררים אותה
שני צינורות קשת משמשים לחיבור מסגרת היחידה עם תושבת המנוע ומסגרת הקלנועית עצמה. ביניהם יש מקום למיכל דלק.
בנוסף, תוכלו לבנות מתאם לטרקטור מאחור, לקרוא עליו: //diz-cafe.com/tech/adapter-dlya-motobloka-svoimi-rukami.html
כדי לצייד את המנוע משתמשים בסוגריים המסתיימים בציר פלדה באורך 150 מ"מ. התושך מרותך שלוחה למסגרת בצורת U של המבנה. מנוע עם מתלה מושעה על הציר עצמו. המבנה המורכב מחובר לקשתות הקשתות של המסגרת. רק לאחר מכן מוטבע הפיר המשני, כבלי הבקרה נמשכים והשרשראות נמשכות.
האלמנטים העיקריים של יחידת הבקרה: 1 - ציר חיבור, 2 - רצועה, 3 - צינור, 4 - ידיות
חיבור אלמנטים מבניים: 1 - מוט ראשי, 2 - מוט שליטה
איך כל העסק הזה עובד - דוגמא בוידיאו
דוגמה טובה לשימוש בטרקטור מאחור:
כיצד אוכל לשדרג טרקטור מאחור ביתי?
המוטבלוק של ארכיפהוב הוא רב תכליתי. זה יכול לשמש כמחרשה או מטפח. לשם כך, די להחליף חלקים נשלפים למחרשה בחלקים עם מזבלות שהוסרו עבור המטפח. הטרקטור שמאחוריו יעמיק את התלמים באדמה וישכיל בתוכם פקעות תפוחי אדמה. כדי להריח פקעות, אתה רק צריך להתקין את המזבלה במקום וללכת ביחידה בין השורות הנטועות.
לפי אותו עיקרון, ניתן גם לזרוע צמחים מונבטים. אתה יכול ללמוד עוד כיצד לבנות באופן עצמאי רודף לטרקטור מאחורי החומר: //diz-cafe.com/tech/okuchnik-svoimi-rukami.html
היחידה החקלאית נוחה גם לקטיף. בעזרת מזבלות שונות תוכלו לשנות את רוחב האחיזה. היחידה טובה גם מכיוון שהיא מסוגלת לאסוף תפוחי אדמה שהוחמצו ואת צמחי הצמחים שנותרו לאחר הקטיף. למטרות אלה הוא מצויד במגרפה או בצריף.
העיצוב האוניברסלי יכול לשמש לא רק לעבודה חקלאית. בחורף, הוא משמש בהצלחה להסרת שלג. עוזר נאמן יבוא שימושי לניקוי שבילי שטח הבית. על ידי התקנת רולר עם מברשת עגולה ומסובך נוסף על הטרקטור מאחור, הבעלים יאפשר את עבודת ניקוי המדרכות.
