שערי הזזה או הזזה צוברים פופולריות בקרב מפתחים פרטיים, מכיוון שכל הרכיבים הדרושים להתקנתם במחיר שווה לכל נפש הופיעו בשוק. במחיר, שערי סווינג הם כמובן זולים יותר. עיצובים מטלטלים מרוויחים אסתטיקה וקלות שימוש. אתה יכול להפחית עלויות על ידי חסכון בשירותיהם של חברות התקנה על ידי התקנת שערי הזזה במו ידיך. זה לא כל כך קשה לעשות זאת אם אתה מבין את התוכניות, צפה במדריכי וידיאו ומתייעץ עם בעלי מלאכה ביתיים מנוסים. לביצוע העבודות, נרכשת ערכה מוכנה להתקנת שערי הזזה מסוג הקונסולה, הכוללת שני גלילים, קרן תומכת בפרופיל בצורת U, מספר מלכודות ומחזיקים. הרכבה והתקנה של תכנון שערי הזזה מתבצעת ברצף מסוים.
סרטון זה מדגים את תהליך התקנת דלת הזזה במו ידיכם. לאחר הצפייה בכל השאלות שהועלו בעבר על התקנת שערי הזזה ייעלמו מעצמן. אז כל פעולה מוצגת בצורה ברורה ופשוטה.
בקצרה על מכשיר שערי הזזה
להלן תרשים ורשימה של האלמנטים העיקריים של סט מוכן של שערי הזזה, המוצגים בשוק על ידי יצרנים זרים וגם מקומיים של ציוד מסוג זה.
אגדה: 1. הקורה בצורת U בצורת U; 2. מיסבי רולר או עגלות (שני חלקים); 3. רולר קצה נשלף; 4. התפסן התחתון; 5. התפסן העליון; 6. מייצב עליון עם גלילים (סוגר); 7. צלחת לתיקון מיסבי הגלילה
על תשתית שהוכנה במיוחד להתקנת שערי הזזה, קבועים זוג מיסבי רולר תומכים במרחק מסוים זה מזה. הקורה בצורת U המובנית מרותכת או דופקת לקצה התחתון של מסגרת המתכת של עלה הדלת. מסבי גלילה לא רק עומדים בעומס הנופל עליהם מכל המבנה, אלא גם מבטיחים את תנועתו החופשית. חיבור התומכים מתבצע באמצעות ברגים משובצים או פלטה מיוחדת המותקנת היטב ליסוד.
חיבור מיסבי הגלילה לתעלת הפלדה, המונחת ביסוד יחד עם כלוב החיזוק, מתבצע באמצעות ברגים או ריתוך.
השערים מותקנים על עגלות רולר כך שהם בתוך קרן המנשא בצורת U. סידור זה מגן על הגלילים מפני זיהום, המשפיע על משך פעולתם ללא בעיות. כתוצאה מכך, השערים מגולגלים בקלות חזרה לצד, הן במצב שליטה ידנית והן במצב אוטומטי באמצעות מנוע חשמלי.
חשוב! המסגרת לעלה הדלת, מרותכת מצינור פרופיל במידות של 60X40x2 מ"מ (מסגרת ראשית) ו- 20x20x1.5 מ"מ (משקופים), צריכה להיות נוקשה למדי. אחרי הכל, עלה הדלת נמצא תחת השפעה של עומסי רוח, שיכולים להיות משמעותיים מאוד. גם על הבד לא צריך להיות נתון לשום עיוות בלחץ ממשקלו האישי.
הרבה יצרנים עוסקים בייצור אביזרים לשערי הזזה, ביניהם המפורסמים בשוק הרוסי הם ROLTEK (סנט פטרסבורג), CAME ורולינג סנטר (איטליה), DOORHAN (מוסקבה).
ערכות הרכיבים הדרושים להתקנת שערי הזזה מחולקים לשלושה גדלים בהתאם למשקל המבנה ורוחב הפתח באור:
- קטן (עד 400 ק"ג ועד 4 מ ');
- בינוני (עד 600 ק"ג ועד 6 מ ');
- גדול (מ 600 ק"ג ומגובה 6 מ ').
בבחירת הערכה המתאימה הם מונחים על ידי רוחב הפתח החסום, גובה הבד והמשקל הכולל של המבנה כולו.
שלב הכנה - שפיכת הבסיס
העבודה על התשתית לשערי הזזה מתחילה בסימון התעלה. במקביל, אורך בסיס הבטון השווה למחצית רוחב המעבר מפוטר מקצה הפתח מצידו של החזרת השער. רוחב בסיס היסוד הוא 40-50 ס"מ. כשמחשבים את עומק הבור נלקחים בחשבון רמת הקפאת האדמה באזור. באזור מוסקבה מונחת הבסיס בעומק של 1.7 מ ', ובסיביר - 2.5-3 מ'.
מהתעלה 18 והחיזוק (ד 12), נוצר אלמנט משכנתא המחבר את כל החלקים באמצעות ריתוך בהתאם לתכנית. יש להשתמש בתעלה לחיזוק חוזק וקשיחות הבסיס בהקמה. פלדת הסגסוגת הנמוכה המשמשת לייצור תעלות מסוגלת לעמוד בפני השפעות הטמפרטורות הנמוכות ואינה חשופה לקורוזיה. אורך ריק התעלה שווה לחצי מרוחב הפתח. אורך מוטות החיזוק האנכיים מחושב מהתנאי שהם צריכים לרדת מתחת לעומק הקפאת האדמה.
המסגרת המשובצת מרותכת מהתעלה 18 ומוטות חיזוק שקוטרה 12 מ"מ. ניתן להחליף את אביזרי הפינה בפינות פלדה.
בחיבור המוטות האנכיים עם מגשלי פלדה מתקבל כלוב חיזוק חזק, אשר מוריד לתעלה מוכנה לשפכת היסוד. בעבר, יוצקת שכבת חול בתחתית התעלה, שנדחסת בזהירות.
חשוב! מפלס היסוד חייב להתאים לגובה הכביש. המרווח חייב להיות גבוה מ- 5 ס"מ, כך שאין בעיות בעת הפעלת הדלת בחורף.
לפני ששופכים את הבסיס, בדוק את המיקום האופקי של כלוב החיזוק באמצעות מפלס הבניין. במהלך היישור, מובטח כי גם ציר האורך של תעלת הפלדה מקביל לקו הגדר.
אם אתה מתכנן להתקין כונן לאוטומציה של ניהול שערי הזזה, אז בשלב של שפיכת הבסיס מונחים חוטים, המסתירים אותם בצינורות גלי מיוחדים. מיקום היציאה של צרור התיל נבחר על סמך המיקום המתוכנן של הכונן החשמלי. בדרך כלל, ציוד מותקן באמצע היסוד.
כלוב החיזוק מורד לתעלה שהוכנה ליסוד. המטוס של תעלת הפלדה מיושר עם מפלס הכביש
למילוי היסוד, לישה של פיתרון בטון של 4-5 שקיות של מלט M400, אבן כתוש (0.3 קוב) של חול (0.5 קוב). הבסיס שנשפך נותר לבד למשך 3-5 ימים, שבמהלכו הבטון יזכה בכוח הדרוש. לאחר הזמן שצוין, הם מתחילים להתקין שערי הזזה.
הוראות התקנה שלב אחר שלב
סמן את קו התנועה של השער עם חוט נמתח לאורך הפתח, וממקם אותו בגובה של 200 מ"מ משטח הכביש ובמרחק של 30 מ"מ מעמוד הדלפק. בכבל זה תתיישר את מיקום פרופיל התמיכה (הקורה).
הכינו את עגלות הגלילה להתקנה והכניסו אותם ברצף לתוך אלומת הפרופיל התומכת. ואז העבירו את העגלות למרכז השער. הנח את עלה הדלת עם מסבי הגלילה המוחדרים לפרופיל בתעלת הפלדה של המבנה המשובץ. ואז מקם את התומך הראשון והשני במקומות המסומנים, והתאם את השערים כך שיהיו מקבילים לחוט המתוח ונגעו בו.
הצמדת עגלות רולר לתעלה
ריתך את כרית ההתאמה של תמיכת הגלילה השנייה לתעלה. לאחר שגילגל את השער לצמצם עד הסוף ובדק את המיקום האופקי של הרשת, רתך את כרית ההתאמה של תמיכת הגלילה הראשונה.
- הסר את עלה הדלת הזזה ממסבי הגלילה.
- הסר את התומכים עצמם מכריות ההתאמה.
- לאחר הריתוך לאורך קווי המתאר, ריתכו את כריות ההתאמה לגוף המשובץ בפלדה.
- מהדקים את מסבי הגלילה אל רפידות הפילוס המרותכות.
- החלק את יריעת שער הזזה אל מסבי הגלילה.
- התקן את השער במצב הסגור והתאם את המיקום האופקי של המטוס של הפרופיל התומך. לשם כך, הרם או הורד את כריות ההתאמה זו עם זו באמצעות מפתח ברגים.
התקנת המנשא הקדמי של גררת הגלילה מתבצעת 150 מ"מ מקצה הדלת, כך שכאשר הם נפתחים במלואה, גלגל הקצה יגיע לכיוון התמיכה
חשוב! אפשר לתת את המיקום האופקי לשער רק אם הם במצב סגור.
התאמת גלגל האוטוסטרדה
התאם את מיקום מסבי הגלילה בתוך פרופיל התמיכה. לשם כך, שחרר מעט את האומים העליונים המחברים את מסבי הגלילה לכריות ההתאמה. סגור ופתח את השער, מגלגל אותם מקצה לקצה, מספר פעמים. במקרה זה, מסבי הגלילה יכולים לתפוס את המיקום הנכון בתוך הפרופיל התומך, בו השער נע בקלות ובחופשיות. לאחר התאמת משחקו החופשי של השער, הדק בחוזקה את האומים העליונים של מיסבי הגלילה.
הרכבת גלגל הקצה והתקעים
בשלב הבא, מותקן רולר קצה, כמו גם תקע לפרופיל המנשא. לשם כך, מוכנס רולר קצה בתוך הפרופיל התומך בצורת U, ומניח אותו בצד הקדמי של עלה הדלת, והחלק קבוע עם ברגי תיקון.
תקע הפרופיל התומך המסופק בערכת שערי הזזה מרותך מהחלק האחורי של הסדין. חלק זה מונע מהפרופיל התומך להיסתם בשלג בחורף, מה שמונע את השער של השער.
בעת התקנת התושבת העליונה ניתן להשתמש בה לצורך תיקון עוגן וגם ריתוך. גלילי סוגריים משמנים לאחר ההתקנה לקבלת גלישה טובה יותר
כדי להתקין את תושבת ההנחיה העליונה, שחרר את מחברי הגלגלים שלה. ואז התושבת מונחת מעל עלה הדלת באופן שהגלילים נוגעים בקצה העליון של עלה הדלת, והצד עם החורים המסופקים לבידוק מופנה לעבר עמוד התמיכה. לחץ על התושבת אל פני עמוד התמיכה, תקן את החלק בעזרת מחברים.
מכסה את עלה הדלת בסדין מקצועי
לאחר שתמשיך לנדן את מסגרת המסגרת של השער בסדין צדדי, חתוך בגובה וברוחב לגודל הרצוי. התקנת הגיליון הפרופילי מתחילה מהקצה הקדמי של השער. המארז מהודק באמצעות ברגים או מסמרות עם הקשה עצמית. כל יריעת הנדנדה שלאחר מכן מוצבת מעל גיליון הגלים הקודם.
כחומר לכיסוי שערי הזזה, לרוב משתמשים בסדין צדדי, שמשלימים אותו אלמנטים מזויפים המעניקים לבניין מראה אלגנטי ומיוחד.
התקנת מלכודות: מדוע ואיך?
אחד השלבים האחרונים להתקנת סט מוכן של שערי הזזה הוא התקנת לוכדים. המלכודת התחתונה, המותקנת עם דלת טעונה במלואה, מאפשרת להסיר את העומס חלקית ממסבי הגלילה כאשר הלהב סגור. כדי לקבוע את מיקום המלכודת התחתונה, יש צורך לסגור את השער ולשלב אותו עם גלגל הקצה.
המלכודת העליונה מאפשרת לשמור על עלה הדלת במצב סגור שלא יתנדנד במהלך פעולת מטעני השייט. התקנת המלכודת העליונה מתבצעת ברמה של פינות המגן, ובמיקום הסגור עליהם (פינות) צריכים לגעת בסוגריים של המלכודת העליונה.
כללים לאוטומציה להתקנה עצמית
בשלב האחרון מתבצעת התקנת האוטומציה, אם במקור תוכנן אפשרות זו. תנועת עלה שער הזזה מתבצעת בעזרת מתלי הילוכים, שנמכרים חתיכות באורך מטר יחד עם מחברים. רייקי מצורפים לפרופיל התומך. כשאתה מתקין שערי הזזה אוטומטיים במו ידיך, עליך לדעת שבנוסף למתלי ההילוכים תצטרך כונן חשמלי, שלט רחוק, מנורת משואת ומפתח. הכל מותקן בהתאמה מלאה לדרישות ההוראות המצורפות לציוד לבקרה אוטומטית של תנועת השער. אם יש לך קשיים, אתה יכול לפנות לחשמלאי מנוסה.
כפי שאתה יכול לראות, אתה יכול להתמודד עם התקנת שערי הזזה בעצמך. עם זאת, לא ניתן לקרוא לתהליך זה קל. לא רק ידע, אלא גם מאמץ גופני. לכן, מפתחים פרטיים רבים מעדיפים לסמוך על התקנת שערי הזזה לאנשי מקצוע.
